Rất ít máy nạo vét hút cắt được trang bị hệ thống tự đẩy, một thiết kế được thúc đẩy bởi các yếu tố thương mại và kỹ thuật vững chắc:
Các bộ cánh quạt chiếm không gian có giá trị trên boong và thân tàu mà lẽ ra có thể được phân bổ cho các bộ phận nạo vét quan trọng.
Việc lắp đặt cánh quạt đòi hỏi phải chế tạo tích hợp thân tàu phức tạp, dẫn đến chi phí nhân công cao.
Chi phí bảo trì và đại tu dài hạn cho cụm cánh quạt là rất lớn.
Chi phí vốn và vận hành tiết kiệm được nhờ loại bỏ động cơ tự đẩy đủ để mua một tàu làm việc phụ trợ chuyên dụng.
Về mặt kinh tế, việc lắp đặt các cánh quạt trên tàu dẫn đến hiệu quả chi phí kém và tạo ra nhiều điểm hỏng hóc tiềm ẩn hơn.
Máy nạo vét không tự hành di chuyển giữa các địa điểm làm việc như thế nào? Như được giới thiệu dưới đây, các tàu công tác phụ trợ chuyên dụng thực hiện các hoạt động kéo để định vị lại tàu nạo vét.
Các bình phụ trợ đa năng này hỗ trợ việc trang bị thêm và tùy chỉnh rộng rãi. Chúng có thể được trang bị giá đỡ máy xúc, khu sinh hoạt của thủy thủ đoàn để làm chỗ ở tại chỗ, được sử dụng để cung cấp và vận chuyển vật liệu, và hoạt động như sà lan chở hàng. Các tàu làm việc phụ trợ có nhiều tính năng
tiềm năng tùy biến và có thể được thiết kế phù hợp hoàn toàn để đáp ứng nhu cầu vận hành cụ thể của dự án.
